ఆటోమోటివ్ నైట్ విజన్ ఏమిటి?

క్యాచ్-ఆల్-టర్మ్ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ నైట్ వ్యూ అనేది అనేక కాంతి సంబంధిత సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలను సూచిస్తుంది, తక్కువ కాంతి పరిస్థితులు రహదారిని చూడటం కష్టంగా ఉన్నప్పుడు పరిస్థితులపై అవగాహన పెంచుతుంది.

ఈ వ్యవస్థలు ప్రాథమికంగా థర్మోగ్రఫిక్ కెమెరాలు, ఇన్ఫ్రారెడ్ లైట్లు, డిస్ప్లేలు తలలు, మరియు ఇతర సాంకేతికతల ద్వారా హెడ్లైట్లు పరిమితంగా మించి డ్రైవర్ యొక్క అవగాహనను విస్తరించాయి.

ఆటోమోటివ్ నైట్ వ్యూ వారు కనిపించే ముందు సంభావ్య ప్రమాదాల ఉనికికి డ్రైవర్లు హెచ్చరిస్తుంది కాబట్టి, ఈ వ్యవస్థలు ప్రమాదాలు నిరోధించడానికి సహాయపడుతుంది.

నైట్ విషన్ కార్స్ లో ఎలా పనిచేస్తుందో?

ఆటోమోటివ్ నైట్ వ్యూస్ సిస్టమ్స్ రెండు ప్రాథమిక విభాగాలుగా విభజించబడ్డాయి, ఇవి క్రియాశీల మరియు నిష్క్రియాత్మకమైనవిగా సూచించబడ్డాయి. నిష్క్రియాత్మక రాత్రి దృష్టి విధానాలు వస్తువులు, జంతువులు మరియు వ్యక్తుల నుండి ప్రసరణ చేసే వేడిని తయారయ్యే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్న ఉష్ణ కెమెరాలను ఉపయోగిస్తాయి మరియు క్రియాశీల వ్యవస్థలు చీకటిని ప్రకాశిస్తూ పరారుణ కాంతి వనరులను ఉపయోగిస్తాయి.

చురుకైన మరియు నిష్క్రియాత్మక రాత్రి దృష్టి వ్యవస్థలు పరారుణ కాంతి వర్ణపటంపై ఆధారపడతాయి, అది మనం కళ్ళతో చూడలేము, మరియు ప్రతి దాని స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి.

నిష్క్రియ ఆటోమోటివ్ నైట్ విజన్ సిస్టమ్స్

నిష్క్రియాత్మక రాత్రి దృష్టి విధానాలు థర్మల్ రేడియేషన్ను గుర్తించడానికి థర్మోగ్రాఫిక్ కెమెరాలపై ఆధారపడతాయి. థర్మోగ్రఫిక్ కెమెరాలు ముఖ్యంగా వేడిని చూస్తున్నందున, వారు ఒక వెచ్చని వస్తువు మధ్య ఒక వ్యత్యాసం మరియు ఒక రహదారి వంటి చల్లటి వస్తువు వంటి వ్యత్యాసాలను ఎంచుకోవడం సులభం.

నిష్క్రియాత్మక వ్యవస్థలలో ఉపయోగించే ఉష్ణ కెమెరాల నుండి డేటా సాధారణంగా నల్ల మరియు తెలుపు చిత్రంగా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది, ఇది డ్రైవర్ను ముందుకు పోయే రహదారి యొక్క మెరుగైన దృశ్యాన్ని అందిస్తుంది.

వేడి ఉద్గారాలపై ఆధారపడటం వలన, ప్రజలు, జంతువులు మరియు ఇతర వాహనాలతో నిష్క్రియ వ్యవస్థలు చాలా బాగా పని చేస్తాయి, ఎందుకంటే అవి చాలా ఉష్ణ వికిరణాన్ని విడుదల చేస్తాయి.

నిష్క్రియాత్మక వ్యవస్థల లోపము ఏమిటంటే వారు పరిసర పర్యావరణంతో సమానమైన ఉష్ణోగ్రతల గురించి ఉత్పన్నమయ్యే వస్తువులను ఎగరవేసినప్పుడు.

చురుకైన రాత్రి దృశ్య శ్రేణి కంటే నిష్క్రియాత్మక రాత్రి దృష్టి పరిధి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది రెండో వ్యవస్థల ద్వారా ఉపయోగించబడే కాంతి వనరుల పరిమిత శక్తికి కారణం అవుతుంది. అయినప్పటికీ, థర్మోగ్రఫిక్ కెమెరాలచే ఉత్పత్తి చేయబడిన చిత్ర నాణ్యత చురుకైన వ్యవస్థలతో పోలిస్తే పేలవంగా ఉంటుంది, మరియు వారు వెచ్చని వాతావరణంలో కూడా పనిచేయవు ఎందుకంటే పరిసర ఉష్ణోగ్రతలో పెరుగుదల సహజంగా చల్లని వస్తువులను, రహదారి ఉపరితలాలు రోజు సమయంలో వేడెక్కాల్సిన తరువాత సూర్యుడు వెళ్లిపోయిన తరువాత వేడిని ప్రసారం చేయండి ..

యాక్టివ్ ఆటోమోటివ్ నైట్ విజన్ సిస్టమ్స్

యాక్టివ్ వ్యవస్థలు నిష్క్రియాత్మక వ్యవస్థల కంటే క్లిష్టమైనవి, ఎందుకంటే ఇవి పరారుణ కాంతి వనరులను ఉపయోగిస్తాయి. ఇన్ఫ్రారెడ్ బ్యాండ్ కనిపించే స్పెక్ట్రమ్ వెలుపల పడిపోవటం వలన, ఈ కాంతి వనరులు రాబోయే డ్రైవర్లను తాత్కాలిక రాత్రి అంధత్వంతో బాధపడుతున్నట్లు అధిక పుంజం హెడ్లైట్లు చేయలేవు. ఇది ఇన్ఫ్రారెడ్ లైట్లు హెడ్లైట్లు చేరుకోవడం కంటే గణనీయంగా మరింత దూరంగా వస్తువుల ప్రకాశవంతం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

మానవ కంటికి ఇన్ఫ్రారెడ్ లైట్ కనిపించదు కాబట్టి, చురుకైన రాత్రి దృష్టి వ్యవస్థలు అదనపు దృశ్య డేటాను రిలే చేయడానికి ప్రత్యేక కెమెరాలని ఉపయోగిస్తాయి. కొన్ని వ్యవస్థలు పల్సెడ్ ఇన్ఫ్రారెడ్ లైట్లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు ఇతరులు స్థిరమైన కాంతి మూలాన్ని ఉపయోగిస్తారు. ఈ వ్యవస్థలు భారీ మంచు మరియు వడగళ్ళ వంటి ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల్లో బాగా పనిచేయవు, ఇవి పరారుణ కాంతి మూలాన్ని పాక్షికంగా నిరోధించవచ్చు. అయినప్పటికీ, ఇవి వాహనాలు, జంతువులు, మరియు కూడా వస్తువులని కూడా విపరీతంగా విరుద్ధంగా చిత్రీకరిస్తాయి.

ఇన్ఫ్రారెడ్ లేదా థెర్మోగ్రాఫిక్ ఇన్ఫర్మేషన్ హెల్ప్ హౌ ఎలా చూడండి?

డ్రైవర్కు ఇన్ఫ్రారెడ్ లేదా థెర్మోగ్రఫిక్ సమాచారాన్ని రిలే చేయగల అనేక రాత్రిపూట రకాలైన డిస్ప్లేలు ఉన్నాయి. ప్రారంభ రాత్రి దృష్టి వ్యవస్థలు డిస్ప్లేలు తలలు ఉపయోగించుకుంటాయి, ఇది డ్రైవర్ యొక్క దృష్టిలో ఉన్న విండ్షీల్డ్పై హెచ్చరికలు మరియు హెచ్చరికలను అంచనా వేసింది. ఇతర వ్యవస్థలు డాష్పై మౌంట్ చేసిన LCD ను ఉపయోగిస్తాయి, వాయిద్యం క్లస్టర్లో, లేదా తల భాగంలో పొందుపర్చబడతాయి.

ఏవైనా వాహనాలు నైట్ విజన్ సిస్టమ్స్ ఉందా?

ఆటోమోటివ్ నైట్ వ్యూస్ సిస్టమ్స్ 1988 నుంచే ఉన్నాయి, కానీ ఇవి ప్రధానంగా లగ్జరీ వాహనాలలో కనిపిస్తాయి. ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం సాధారణంగా ఐచ్ఛిక పరికరాలు, మరియు ఇది చాలా ఖర్చుతో కూడుకొని ఉంటుంది. మొదటి రాత్రి దృష్టి విధానాలు GM చేత పరిచయం చేయబడ్డాయి, కానీ అనేకమంది ఇతర వాహన తయారీదారులు ఇప్పుడు తమ సొంత సాంకేతిక పరిజ్ఞానం కలిగి ఉన్నారు.

మెర్సిడెస్, టయోటా, మరియు టయోటా యొక్క లెక్సస్ బ్యాడ్జ్ అన్ని ఆఫర్ క్రియాశీల వ్యవస్థలు. ఆడి, BMW మరియు హోండా వంటి ఇతర వాహనదారులు నిష్క్రియ ఎంపికలు అందిస్తారు. జనరల్ మోటార్స్ యొక్క కాడిలాక్ బ్యాడ్జ్ కూడా నిష్క్రియాత్మక రాత్రి వీక్షణ వ్యవస్థను అందించింది, అయితే ఈ ఎంపికను 2004 లో నిలిపివేశారు.

అనంతర కాలంలో అనేక వ్యవస్థలు అందుబాటులో ఉన్నాయి.

నైట్ విజన్ రియల్లీ ప్రమాదాలు తగ్గించడానికి సహాయం చేస్తుంది?

ఆటోమొబైల్ ఇండస్ట్రీ కోసం యూరోపియన్ కమీషన్ ప్రకారం, దాదాపు 50 శాతం ప్రమాదాలు రాత్రి సమయంలో జరుగుతాయి. అదే అధ్యయనం రాత్రి సుమారు 60 శాతం తక్కువ ట్రాఫిక్ చూపించినందున, సాయంత్రం మరియు డాన్ మధ్య అసమాన సంఖ్యల ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి.

రాత్రి దృష్టి విస్తృతంగా అందుబాటులో లేనందున, రాత్రి దృశ్యమాన వ్యవస్థలు నిజంగా సహాయపడుతున్నాయా లేదా లేదో ఖచ్చితంగా చెప్పటానికి ఖచ్చితమైన డేటా లేదు. నేషనల్ హైవే ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ నిర్వహిస్తున్న ఒక అధ్యయనంలో కొంతమంది వ్యక్తులు ఈ వ్యవస్థల సాయంతో వేగంగా నడపడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారని వెల్లడైంది, ఇది మరింత ప్రమాదాలకు దారి తీస్తుంది.

అయినప్పటికీ, ఇతర సాంకేతికతలు రాత్రిపూట ప్రత్యక్షత పెంచే ప్రమాదాలు తగ్గించడానికి చూపబడ్డాయి. అనుకూల హెడ్లైట్లు వంటి సాంకేతికతలు రాత్రిపూట ప్రమాదాలు తగ్గించేందుకు సహాయపడ్డాయి కాబట్టి, రాత్రి దృష్టికి విస్తృత దత్తత ఒకే విధమైన ప్రభావాలను కలిగి ఉండే అవకాశం ఉంది.

రాత్రి దృష్టి వ్యవస్థలు 500 అడుగుల దూరంలో ఉన్న వస్తువులను గుర్తించగలవు, కానీ సాంప్రదాయిక హెడ్లైట్లు సాధారణంగా 180 అడుగుల దూరంలో ఉండే వస్తువులను మాత్రమే ప్రకాశిస్తాయి. ఒక కారు యొక్క ఆపే దూరం సులభంగా 180 అడుగుల కంటే ఎక్కువ పొడవులో ఉండటం వలన, రాత్రి దృష్టి వ్యవస్థ యొక్క సరైన ఉపయోగం ఒక హెచ్చరిక డ్రైవర్ను కొన్ని ప్రమాదాలను నివారించడానికి సహాయపడుతుంది.