సిగరెట్ లైట్టర్స్ 12V యాక్సెసరీ సాకెట్స్గా ఎలా మారింది

కారు సిగరెట్ తేలికైన లేదా 12V సహాయక పవర్ అవుట్లెట్ గా కూడా పిలువబడే 12V సాకెట్, ప్రాధమిక పద్ధతి, దీని ద్వారా కార్లు, ట్రక్కులు, పడవలు మరియు ఇతర సందర్భాల్లో కొన్ని పోర్టబుల్ ఎలక్ట్రానిక్స్కు సరఫరా చేయబడతాయి. ఈ సాకెట్లు నిజానికి సిగరెట్ లైటర్లను వేడి చేయడానికి రూపొందించబడినప్పటికీ, వారు వెంటనే వాస్తవిక ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రికల్ అవుట్లెట్గా జనాదరణ పొందారు.

నేడు, ఒక కట్టింగ్-అంచు ఫోన్ లేదా టాబ్లెట్ నుండి ఒక ఖచ్చితమైన సాకెట్తో ఒక టైర్ కంప్రెసర్కు విద్యుత్ శక్తిని ఏదైనా ఒకసారి మాత్రమే కారు సిగరెట్ తేలికగా ఉపయోగించబడుతుంది. సిగరెట్ లైటర్ను ఆమోదించడానికి ఒకటి కంటే ఎక్కువ మందికి ఇది అసాధారణం అయినప్పటికీ, కొన్ని వాహనాలు పలు అనుబంధ పరికరాలకు శక్తినిచ్చే ఎక్స్ప్రెస్ ప్రయోజనం కోసం బహుళ సాకెట్లు వస్తాయి. దీని ప్రకారం, ANSI / SAE J563 లో ఉన్న ఈ పవర్ సాకెట్ల వివరణలు రెండు రకాలైనవి: సిగరెట్ లైటర్లు మరియు ఒకటి లేని పని.

ది హిస్టరీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ యాక్సేసరీ పవర్

మొదటి ఆటోమొబైల్స్ రహదారిని కొట్టినప్పుడు, ఆటోమోటివ్ విద్యుత్ వ్యవస్థ ఆలోచన ఇంకా ఉనికిలో లేదు. వాస్తవానికి, మొదటి కార్లలో ఏ రకమైన విద్యుత్ వ్యవస్థలను కూడా చేర్చలేదు. మీ లాన్మౌవర్ నేటిలా చేస్తుంది, మరియు లైటింగ్ (ఏవైనా చేర్చబడి ఉంటే) వాయువు లేదా కిరోసిన్ లాంప్స్ ద్వారా అందించబడుతుంది, ఒక విద్యుత్ వ్యవస్థ కేవలం అవసరం లేదు కాబట్టి, ఒక స్పార్క్ను అందించడానికి వారు మాగ్నెటోలను ఉపయోగించారు.

మొదటి ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టం DC జనరేటర్ల వాడకాన్ని ఉపయోగించింది, ఇది (ఆధునిక ఆల్టర్నేటర్ల మాదిరిగా కాకుండా) ఏ వోల్టేజ్ ఇన్పుట్ ఆపరేట్ అవసరం లేదు. ఈ జనరేటర్లు బెల్ట్-నడపబడేవి (ఆధునిక ఆల్టర్నేటర్ల మాదిరిగా), మరియు లైట్లు వంటి ఉపకరణాలను నడపడానికి అవసరమైన DC శక్తిని వారు అందించారు. ప్రధాన-యాసిడ్ బ్యాటరీల చేరికతో, ఎలక్ట్రిక్ స్టార్ మోటార్లు లాగా - నేడు మంజూరు చేయటానికి మేము తీసుకునే ఇతర ఉపకరణాలను జోడించడం అకస్మాత్తుగా సాధ్యమైంది.

ఒక DC జనరేటర్ మరియు ఒక ప్రధాన యాసిడ్ బ్యాటరీ సాంకేతికంగా ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు తయారు చేయగలిగిన ప్రారంభ విద్యుత్ వ్యవస్థలు అయినప్పటికీ, ఈ జనరేటర్లు ఉత్పత్తి చేసిన విస్తృతంగా వేరియబుల్ వోల్టేజ్ సమస్యలను సృష్టించింది. యాంత్రిక పరికరాలు వోల్టేజ్ను నియంత్రించేందుకు ఉపయోగించబడ్డాయి, కానీ ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్స్ ఆధునిక యుగంలో ప్రత్యామ్నాయాల పరిచయం వరకు రాలేదు.

జనరేటర్ల మాదిరిగా కాకుండా, ఆధునిక కార్లు మరియు ట్రక్కులలో కనిపించే ఆల్టర్నేటర్లు ప్రత్యామ్నాయ విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఇవి బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి మరియు అనుబంధ శక్తిని అందించడానికి ప్రత్యక్ష ప్రవాహంగా మార్చబడతాయి. ఈ విధమైన విద్యుత్ వ్యవస్థ ఇప్పటికీ పూర్తిగా ఏకరీతి వోల్టేజ్ను అందించకపోయినా, ఆల్టర్నేటర్ స్పిన్నింగ్ ఎంత వేగంగా ఉన్నప్పటికీ వోల్టేజ్ అవుట్పుట్ సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది, ఇది వాస్తవ సి.సి పవర్ గా కారు సిగరెట్ లైటర్ పెరుగుదలలో కీలకమైనది అవుట్లెట్.

ది స్మోకింగ్ గన్

ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్స్ మొట్టమొదటిసారిగా కనుగొన్నప్పటి నుండి ప్రజలు వారి ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్లతో అనుబంధ పరికరాలను శక్తివంతం చేస్తున్నప్పటికీ, ఉపకరణాలు మాన్యువల్గా వైర్డుకోవాలి. 12V ఆటోమోటివ్ ఎలెక్ట్రిక్ సాకెట్ యొక్క రూపాన్ని దాదాపుగా ప్రమాదవశాతం కలిగి ఉంది, ఇది పూర్తిగా వేర్వేరు ప్రారంభ ప్రయోజనం నుండి సహ-ఎంపికగా ఉంది.

సిగరెట్ లైటర్లు, లైట్లు మరియు రేడియోలతో పాటు, తొలి ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్స్ను ఉపయోగించుకునే మొట్టమొదటి ఉపకరణాల్లో ఒకటి, మరియు వారు సుమారు 1925 నాటికి OEM ఎంపికలుగా కనిపించడం ప్రారంభించారు. ఈ ప్రారంభ సిగరెట్ లైటర్లు "కాయిల్ అండ్ రీల్" వ్యవస్థను ఉపయోగించాయి, కానీ "వైర్లెస్" సిగరెట్ లైటర్ అని పిలవబడేది, అది చివరికి వాస్తవ ఆటోమోటివ్ (మరియు సముద్ర) శక్తి సాకెట్గా మారింది.

ఈ "వైర్లెస్" కారు సిగరెట్ లైటర్లు రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటాయి: సాధారణంగా ఒక కారు యొక్క డాష్ మరియు తొలగించగల ప్లగ్లో ఉన్న ఒక స్థూపాకార రిసెపాకిల్. ఈ గొట్టం శక్తి మరియు భూమికి అనుసంధానించబడి ఉంది, మరియు ప్లగ్లో చుట్టబడి, ద్వి -మెటాలిక్ స్ట్రిప్ ఉంటుంది. ప్లగ్ గొట్టం లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, చుట్టబడిన స్ట్రిప్ ఒక విద్యుత్ వలయాన్ని పూర్తి చేసి తరువాత ఎరుపు వేడి అవుతుంది. ప్లగ్ ఆఫ్ గ్రాహక నుండి తొలగించబడినప్పుడు, ఎర్ర-హాట్ కాయిల్ను సిగార్ లేదా సిగరెట్ వెలిగించడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

12V సాకెట్ను పరిచయం చేస్తోంది

ఈ ఉద్దేశ్యంతో మొదట రూపొందించబడనప్పటికీ, కారు సిగరెట్ లైటర్లు ఉత్తీర్ణమవ్వడానికి చాలా బాగుంటాయి. కాయిల్ మరియు రీల్ సంస్కరణ వాడకం పూర్తయిన తరువాత అసలు తేలికపాటి భాగము తొలగించదగినది కాబట్టి, ఈ ఆరంభం కూడా శక్తి మరియు భూమికి సులభంగా లభ్యమైంది. ఒక విద్యుత్ వ్యవస్థలో ఒక అనుబంధాన్ని శాశ్వతంగా వైర్ చేయాల్సిన అవసరాన్ని చేర్చని, తొలగించగల విద్యుత్ శక్తి యొక్క అభివృద్ధికి ఇది అనుమతించబడింది.

ANSI / SAE J563 స్పెసిఫికేషన్ సిగరెట్ లైటర్ రిసెప్టికాల్స్ మరియు వివిధ తయారీదారులచే 12V శక్తి ప్లగ్స్ల మధ్య అనుకూలతను నిర్ధారించడానికి అభివృద్ధి చేయబడింది. స్పెసిఫికేషన్ ప్రకారం, ఒక 12V సాకెట్ యొక్క సిలిండర్ భాగాన్ని ప్రతికూల (అత్యంత ఆటోమోటివ్ సిస్టమ్స్లో బ్యాటరీ మైదానం) కు అనుసంధానించబడి ఉండాలి, అయితే కేంద్ర పరిచయ స్థానం సానుకూలంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

ఒక ఆటోమోటివ్ 12v సాకెట్ ఉపయోగించి సమస్యలు

కారు సిగరెట్ లైటర్లు మొదట అనుబంధ సాకెట్లుగా ఉపయోగించడానికి ఉద్దేశించబడటం లేదు కాబట్టి, వాటిని ఉపయోగించుకునే కొన్ని స్వాభావిక సమస్యలు ఉన్నాయి. దీని ప్రకారం, ఒక 12V సాకెట్ను ఉపయోగించడానికి రూపొందించబడిన పరికరాలు ఈ లోపాలను చుట్టూ పని చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

ఒక 12V సాకెట్ గా ఒక కారు సిగరెట్ లైటర్ రిసెప్ట్ను ఉపయోగించి అతిపెద్ద సమస్య స్వరం యొక్క పరిమాణం (లోపలి వ్యాసం మరియు లోతు). ఒక భ్రమణాల పరిమాణంలో కొన్ని తేడాలు ఉంటాయి (కొన్నిసార్లు వీటిని సూచించవచ్చు), 12V పవర్ ప్లగ్స్ సాధారణంగా స్ప్రెడ్-లోడ్ చేయబడిన పరిచయాలను కలిగి ఉంటాయి.ఇది ఇచ్చిన శ్రేణిలో టోలరెన్సుల్లో విద్యుత్ సంబంధాన్ని నిర్వహించడానికి వీలుకల్పిస్తుంది, అయితే దీని వలన ప్లగ్ ఎప్పటికప్పుడు విద్యుత్ సంబంధాన్ని కోల్పోవచ్చు.

ఆటోమోటివ్ 12V సాకెట్ను ఉపయోగించడంతో మరో సమస్య ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్స్ పనిచేసే విధంగా ఉంటుంది. ఆధునిక ఆల్టర్నేటర్లు సాపేక్షంగా ఏకరీతి వోల్టేజ్ ఉత్పత్తిని నిర్వహించగలవు అయినప్పటికీ, సాధారణ పనితీరు, ఉత్పాదక వోల్టేజ్ యొక్క పరిధిని అనుమతిస్తుంది. మనస్సులో, అన్ని ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు సుమారు 9-14V DC లో అమలు చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి. చాలా సందర్భాలలో, DC-to-DC కన్వర్టర్ అంతర్నిర్మాణంలో వేరియబుల్ ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ ఫ్లై పై స్థిరమైన ఉత్పత్తి వోల్టేజ్కు మార్చడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

కార్ సిగరెట్ లైటర్ భర్తీ చేయగలదా?

ఒకప్పుడు ధూమపానం అంత జనాదరణ పొందనప్పటికీ, కారు సిగరెట్ లైటర్లు ఎప్పుడైనా ఎప్పుడైనా త్వరగా వెళ్ళడానికి అవకాశం లేదు. కొన్ని కార్లు సిగరెట్ లైటర్లు లేకుండా సంవత్సరాల్లో రవాణా చేయబడ్డాయి, మరికొంత మంది లేయర్కు బదులుగా ఖాళీ ప్లగ్ తో అనుబంధ సాకెట్ను కలిగి ఉన్నారు, కానీ కారు సిగరెట్ తేలికగా వేటాడటం అనేది ఇప్పటికీ పూర్తిగా పట్టుకోలేదు.

సమస్య ఏమిటంటే ప్రజలు మొదట రూపొందించిన ప్రయోజనం కోసం కారు సిగరెట్ లైటర్లను ఉపయోగించకపోయినా, చాలా పోర్టబుల్ పరికరాలను టెక్నాలజీపై పూర్తిగా ఆధారపడే ఒక వాస్తవిక విద్యుత్ వనరుగా ఆధారపడతారు. చాలా పోర్టబుల్ పరికరాలు USB ను ఇప్పటికే ఉపయోగించుకుంటాయి కాబట్టి USB ఆమోదయోగ్యమైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని నిరూపించగలదు, కానీ USB ఛార్జర్ను ఒక కారు సిగరెట్ తేలికగా తీసుకువచ్చి దానిని ఒకరోజు కాల్ చేయడానికి ఇది చాలా సులభం.