మీ కారు కిటికీలు కూరుకుపోవటంతో వారు పీడించడం లేదా డౌన్ లేదో అనేదానితో సంబంధం లేకుండా పీడకల కావచ్చు. వారు గెట్స్ ఉంటే, మీరు డ్రైవ్-ద్వారా కాఫీ మరియు బ్యాంకింగ్ యొక్క అనుకూల్యములు కు వీడ్కోలు చేయవచ్చు, మరియు వారు కూరుకుపోయి ఉంటే, ఒక వర్షపు రోజు అకస్మాత్తుగా మొత్తం చాలా దారుణంగా పొందవచ్చు.
మీరు పవర్ విండోలు లేదా మాన్యువల్ విండోస్ ఉన్నాయా లేదో, మీరు కొన్ని సులభమైన చిట్కాలను అనుసరించినట్లయితే మీ Windows ఎందుకు పైకి లేవని మీరు గుర్తించవచ్చు. మీరు అదృష్టవంతులైతే, మీరు ఏ ప్రత్యేక టూల్స్ లేకుండా వెంటనే మీ చురుకుగా ఉన్న విండోను పొందవచ్చు.
కార్ విండోస్ ఎలా పని చేస్తాయి?
కార్ల విండోస్ వాటిని ఒక రెగ్యులేటర్ అని పిలుస్తారు. మాన్యువల్ విండోస్ భౌతికంగా క్రాంక్స్కు అనుసంధానించబడిన నియంత్రికలను కలిగి ఉంటాయి మరియు క్రాంక్ను తిరిస్తే మీరు విండోను ఎలా పెంచుకుంటారో మరియు తగ్గించేలా చేస్తారు. ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ నియంత్రికలు మోటార్లు వరకు కట్టిపడేశాయి, కానీ అవి అదే ప్రాథమిక సూత్రంతో పనిచేస్తాయి.
మాన్యువల్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ వేర్వేరు భాగాలను కలిగి ఉన్నందున, ఇవి వివిధ కారణాల వల్ల కూడా విఫలం అయ్యాయి:
- ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ - ఎలెక్ట్రిక్ కార్ విండోస్ సాధారణంగా రివర్లబుల్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారును రిగ్యులేటర్కు కనెక్ట్ చేస్తాయి. స్విచ్లు, వైరింగ్ మరియు మోటార్ అన్ని చెడ్డదానిని, మరియు నియంత్రకం కూడా కష్టం లేదా పూర్తిగా విఫలం కావచ్చు.
- మాన్యువల్ విండోస్ - మాన్యువల్ కార్ విండోస్ ఒక చేతి క్రాంక్ మరియు తలుపు లోపల విండో గాజు పెంచడానికి మరియు తగ్గించడానికి ఒక యాంత్రిక నియంత్రకం ఉపయోగించండి. నియంత్రకం లేదా క్రాంక్ లో గేర్లు తిప్పగలవు, నియంత్రకం వంగి మరియు వికసించగలదు మరియు కందెన గ్రౌజ్ ఆరిపోయినట్లయితే రెగ్యులేటర్ కూడా రాపిడి వలన కష్టం అవుతుంది.
పని నిలిపివేసిన ఒక పవర్ విండోను పైకెత్తి రెండు మార్గాలు
సరిగ్గా ఏమి విఫలమైతే, అది కష్టం సంపాదించిన తర్వాత పైకెత్తడానికి పవర్ విండోను పొందడం కొన్నిసార్లు సాధ్యమవుతుంది. స్విచ్ సరే, మరియు మోటారు బాగుంటే, మీరు అప్ లేదా క్లోజ్డ్ స్థానంలో ఉంచిన స్విచ్తో మోటారును జారింగ్ చేయడం ద్వారా చివరిసారిగా పైకి వెళ్లడానికి విండోను పొందవచ్చు.
ఏ ఉపకరణాలు లేకుండా ఒక గట్టి విద్యుత్ విండోని ఎలా చుట్టుకోవాలో ఇక్కడ ఉంది:
- జ్వలన కీని ఆన్ లేదా అనుబంధ స్థానానికి మార్చండి. ఇతర విండోస్ ఆపరేట్ చేయగలవు మరియు మీరు రేడియో ఆన్ చేయవచ్చు ఉంటే, మీరు కుడి స్థానంలో అది కలిగి.
- మూసివేసిన లేదా గరిష్ట స్థానంలో విండో స్విచ్ని నొక్కి పట్టుకోండి. ఇది బటన్ నిరుత్సాహపరుచుకునేందుకు చాలా ముఖ్యం, మరియు మీరు విండోను మూసివేసే వైపుకు నెట్టడం నిర్ధారించుకోండి.
- విండో బటన్ నిరుత్సాహపరుస్తుంది, ఓపెన్ మరియు తరువాత కారు తలుపు స్లామ్. ఇది మొదటిసారి పనిచేయకపోతే, మరికొన్నిసార్లు మీరు ప్రయత్నించవచ్చు. ఇది పని చేస్తే, మరియు మీరు బటన్ను నొక్కితే, విండోను చుట్టుముట్టాలి.
- ముఖ్యమైన: విండో రిఫ్రెష్ అయి ఉంటే, సమస్యను పరిష్కరించడానికి మీరు సిద్ధంగా లేకపోతే మినహాయించకుండా దాన్ని వెనక్కి తీసుకోకండి. ఈ తాత్కాలిక పరిష్కారము రెండవ సారి పనిచేయకపోవచ్చు.
- విండో ఇప్పటికీ పైకి లేనట్లయితే, తలుపు మూసివేసి, తలుపు లోపల షీట్ మెటల్తో సంబంధం ఉన్నట్లుగా తలుపు ప్యానెల్ కనిపిస్తుంది.
- సూచన: మీకు సరైన స్థలాన్ని ఎలా కనుగొనాలో మీకు తెలియకుంటే, తలుపు ప్యానెల్ను తీసివేసిన మీ కారు యొక్క చిత్రాల కోసం ఇంటర్నెట్లో చూడండి.
- మానిటర్ స్విచ్తో, మీ పిడికిలి లేదా మొద్దుబారిన వస్తువుతో ఈ స్థానాన్ని కొట్టండి. మీ పిడికిలిని గాయపరిచేందుకు లేదా మీ తలుపును నాశనం చేయకుండా జాగ్రత్తగా ఉండండి.
- విండో పైకి లేచినట్లయితే, సమస్యను పరిష్కరించడానికి మీరు సిద్ధంగా ఉన్నంతవరకు అక్కడే వదిలివేయండి. ఇది ఇంకా పైకి లేకుంటే, మీకు చెడ్డ ఫ్యూజ్, స్విచ్ లేదా విండో మోటర్ లేదో గుర్తించాల్సిన అవసరం ఉంది లేదా మీ కారును ఒక ప్రొఫెషినల్కు తీసుకువెళ్లాలి.
మీరు దానిని నడపడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు విండోను గ్రౌండింగ్ ధ్వని చేస్తుంది లేదా మీరు అన్నింటికీ నడుపుతున్న మోటార్ వినగలరు, అప్పుడు నియంత్రకం లేదా కిటికీలో ఒక సమస్య ఉంది, దాని ట్రాక్ నుండి బయటకు రావచ్చు.
విండో అన్ని మార్గం డౌన్ కాకపోతే, మీరు ఈ ప్రక్రియను అనుసరించి విండోను పొందవచ్చు:
- జ్వలన కీని అనుబంధ స్థానానికి మార్చండి.
- తలుపు తెరిచినప్పుడు మీ అరచేతులు కలిసి వాటి మధ్య ఉంచి విండోను విప్పేస్తాయి.
- ఒక సహాయకుడు విండో స్విచ్ను పెంచుకోండి.
- మీ అరచేతులతో విండోకు ఒత్తిడిని మరియు దానిని పైకెత్తుటకు ప్రయత్నించు.
- గమనిక: మీరు తగినంత శక్తిని తేవటానికి ఎగువ నుండి విండోను పట్టుకోవాలి. మీరు దీన్ని చేయవలెనంటే, విండో అకస్మాత్తుగా దాని స్వంత కదలికను ప్రారంభించవచ్చని తెలుసుకోండి. మీ చేతులు కిటికీలో చిక్కుకున్నప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి.
విండో అన్ని మార్గం డౌన్, మరియు మీరు గ్రిల్ లేదా వినడానికి ప్రయత్నించండి ఉన్నప్పుడు ముందుకు వెనుకకు విండో గాజు రాక్ చూడండి, మీరు తలుపు ప్యానెల్ తొలగించకుండా విండో మూసివేయడం సాధ్యం కాదు. మీరు తలుపు ప్యానెల్ను తొలగించగలిగితే, స్విచ్ నెట్టడం ద్వారా మీరు లోపలి నుండి విండోను ఎత్తండి చేయవచ్చు.
ఎలెక్ట్రిక్ విండోస్ విఫలం కాగలదు?
పవర్ విండోస్ విఫలం కావడానికి కారణమయ్యే మూడు ప్రధాన అంశాలు ఉన్నాయి: ఎగిరిన ఫ్యూజులు, చెత్త స్విచ్లు, మరియు మోటార్లు వేయబడ్డాయి. ఇది విండోస్ రెగ్యులేటర్ అవుట్ చేయడము, వంచు, లేదా కూరుకుపోవడము కూడా సాధ్యమే, అయినప్పటికీ ఇది చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
ఈ సమస్యలు కొన్ని పరిష్కరించడానికి తగినంత సులభం, ఇతరులు ప్రత్యేక ఉపకరణాలు అవసరం మరియు ఒక ప్రొఫెషనల్ నుండి సహాయం అవసరం కావచ్చు.
మీ విద్యుత్ కిటికీలు పైకి లేదా క్రిందికి వెళ్లనివ్వకుండా ప్రయత్నించడానికి కొన్ని ప్రాథమిక ట్రబుల్షూటింగ్ చిట్కాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
- విండో భద్రతా లాక్-అవుట్ స్విచ్ తనిఖీ - వ్యాయామ స్విచ్ సక్రియం చేయబడితే, విండోస్ పైకి లేదా క్రిందికి వెళ్లదు. ఇది మొదటిసారి తనిఖీ చేయండి, ఎందుకంటే ఈ స్విచ్లను అనుకోకుండా అనుకోకుండా సంకోచించకుండా చేయవచ్చు.
- ఫ్యూజులు తనిఖీ - విండోస్ ఏదీ పైకి లేదా క్రిందికి పైకి లేకుంటే, ఫ్యూజులను తనిఖీ చేయండి. ఎగిరింది ఫౌజ్లను భర్తీ చేసి మళ్ళీ ప్రయత్నించండి. ఫ్యూజ్ మళ్ళీ దెబ్బలు ఉంటే, చిన్న సర్క్యూట్ కోసం చూడండి. సిఫార్సు కంటే పెద్ద ఫ్యూజ్ని ఉపయోగించవద్దు.
- విండో స్విచ్ అప్ మరియు డౌన్ పుష్ మరియు వినండి - మీరు స్విచ్ను నెట్టేటప్పుడు తలుపు లోపలి నుండి ఒక ధ్వని విని ఉంటే స్విచ్ పనిచేస్తుందని అర్థం. విద్యుత్ విండో మోటారు బహుశా చెడు కావచ్చు, లేదా నియంత్రకం కష్టం అవుతుంది.
- విండో స్విచ్ పుష్ మరియు డాష్ గేజ్లను చూడటానికి - ఇది చెడ్డ స్విచ్ని తొలగించడానికి మరొక సులభమైన మార్గం. మీ డాష్లో ఉన్న వోల్ట్ గేజ్ కూడా స్విచ్ని నెట్టేటప్పుడు టినిస్ట్ బిట్ తరలిస్తే, చెడ్డ మోటారు అనుమానం.
- ఇతర స్విచ్లు ప్రయత్నించండి - ప్రయాణీకుల పక్క విండోను పైకి లేదా క్రిందికి ఎక్కించకపోతే, డ్రైవర్ వైపు లేదా సెంటర్ కన్సోల్లో ఉన్న మాస్టర్ స్విచ్తో ప్రయత్నించండి. అది పనిచేస్తుంటే, ప్రయాణీకుల వైపు స్విచ్ చెడ్డది.
- వీలైతే స్విచ్ స్విచ్లు - కొన్ని కార్లలో, విండో స్విచ్లు ఒకేలా ఉంటాయి. ఇది పనిచేయని విండోకు పనిచేసే విండో నుండి ఒకదానిని మార్చడానికి ఇది మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. విండో కొత్త స్విచ్తో పనిచేయడం ప్రారంభిస్తే, మీకు చెడ్డ స్విచ్ ఉంటుంది.
- స్విచ్కు శక్తిని తనిఖీ చేయండి - స్విచ్ శక్తి మరియు గ్రౌండ్ కలిగి ఉంటే, అప్పుడు వైరింగ్ లేదా మోటార్ అనుమానిస్తున్నారు.
- మోటార్ శక్తి తనిఖీ - మోటార్ శక్తి మరియు గ్రౌండ్ కలిగి ఉంటే, మరియు విండో పైకి లేదా డౌన్ రోల్ లేదు, అప్పుడు మోటార్ చెడ్డది.
సులువు పవర్ విండో పరిష్కారాలు: వ్యాయామశాలను స్విచ్ను తనిఖీ చేయండి
విద్యుత్ విండో మోటార్లు మరియు స్విచ్లు కాలక్రమేణా విఫలం కావచ్చు, సాధారణ దుస్తులు మరియు కన్నీరు కారణంగా, కానీ సాధారణ సాధ్యం సమస్యతో ఏ ట్రబుల్షూటింగ్ ప్రక్రియను ప్రారంభించడానికి ఇది ఉత్తమం. పవర్ విండోస్ విషయంలో, ఇది లాక్అవుట్ స్విచ్.
పవర్ విండోస్ ఉన్న చాలా వాహనాలు భద్రతా వ్యాయామ స్విచ్ కలిగి ఉంటాయి. ఇది సాధారణంగా టోగుల్ స్విచ్, మరియు ఇది సాధారణంగా మాస్టర్ స్విచ్ ప్యానెల్లో లేదా సమీపంలో ఉంటుంది. కొందరు కార్లు డ్రైవర్ యొక్క తలుపుపై ఈ ప్యానెల్ను గుర్తించాయి మరియు ఇతరులకు కేంద్ర కన్సోల్లో ఉన్నాయి.
లాక్అవుట్ స్విచ్ టోగుల్ అయినప్పుడు, కొన్ని లేదా అన్ని విండోస్ ఆపరేట్ అసాధ్యం అవుతుంది. వాహనం చలనంలో ఉన్నప్పుడు అనుకోకుండా విండోలను తెరవడం నుండి చిన్న పిల్లలు మరియు జంతువులను నిరోధించడానికి ఇది ప్రధానంగా భద్రతా లక్షణంగా ఉద్దేశించబడింది.
ఈ లాకౌట్ స్విచ్ అనేది మీ విండోలను ఆపటం మరియు క్రిందికి పడేటప్పుడు మీరు తనిఖీ చేయవలసిన మొదటి విషయం, ఎందుకంటే ఇది గమనింపకుండా అనుకోకుండా ఈ స్విచ్ని చాలా సులభంగా అణచివేయడం. స్విచ్ లేదా సమీపంలో ఉన్న చిహ్నం ఒక కారు నుండి మరొకదానికి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది సాధారణంగా ఒక క్రాస్డ్ విండోను పోలి ఉంటుంది.
లాక్అవుట్ స్విచ్ని నొక్కిన తర్వాత, మీ విండోలను మళ్ళీ ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించండి. వారు పని చేస్తే, మీ సమస్య పరిష్కరించబడింది.
విండో మోటార్ ఫ్యూజ్ ఎగిరిపోయినదా?
చాలా కార్లలోలో, విండోస్ మోటార్లు అన్ని ఒకే సర్క్యూట్లో ఉంటాయి. అంటే ఇదే విధమైన ఫ్యూజ్ నుండి వారు అధికారం పొందుతారు అంటే, ఆ ఫ్యూజ్ దెబ్బలు ఉంటే, అన్ని కిటికీలు ఒకేసారి పనిచేయవు. మీరు ఏమి జరిగితే, అప్పుడు కేవలం ఒక ఎగిరింది ఫ్యూజ్ స్థానంలో మీరు మీ కష్టం కిటికీలు తిరిగి అనుమతిస్తుంది.
ఫ్యూజ్ పెట్టెలు సాధారణంగా డాష్ కింద, చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్లో లేదా ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉంటాయి. కొన్ని వాహనాలు బహుళ ఫ్యూజ్ బాక్సులను కలిగి ఉంటాయి. మీ యజమాని యొక్క మాన్యువల్ మీ ఫ్యూజ్ పెట్టె యొక్క స్థానాన్ని చూపించకపోతే మరియు దాన్ని కనుగొనలేకపోతే, మీరు మీ స్థానిక డీలర్ను సంప్రదించవచ్చు లేదా ఇంటర్నెట్లో చిత్రాన్ని లేదా దృష్టాంత చిత్రాన్ని చూడవచ్చు.
మీరు మీ పవర్ విండో ఫ్యూజ్ ను గుర్తించగలిగితే, దాన్ని తీసివేసి దృష్టిని పరిశీలించండి. చాలా ఆటోమోటివ్ ఫ్యూజ్లు సెమీ-పారదర్శక ఉంటాయి, ఇది ఫ్యూజ్ ఎగిరిపోతుంది లేదో చూడటానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
కొన్ని సందర్భాల్లో, ఒక ఫ్యూజ్ దాన్ని చూడటం ద్వారా కేవలం ఎగరవేసినప్పుడు మీరు చెప్పలేకపోవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, మీరు ఫ్యూజు యొక్క రెండు వైపులా శక్తి కోసం తనిఖీ ఒక పరీక్ష కాంతి లేదా వోల్ట్ మీటర్ ఉపయోగించాలి. మీరు ఈ పరికరాన్ని కలిగి లేరు, లేదా మీరు శక్తి కోసం ఒక ఫ్యూజ్ని తనిఖీ చేయడం అసౌకర్యంగా ఉంటే, మీరు మీ కార్లను ప్రొఫెషినల్కు తీసుకోవలసి ఉంటుంది.
ఫ్యూజ్ ఎగిరింది అని మీరు నిర్ణయిస్తే, అదే ఖచ్చితమైన amperage రేటింగ్ కలిగిన కొత్త ఫ్యూజ్తో దాన్ని భర్తీ చేయండి. మీ Windows మళ్ళీ పనిచేయడానికి ఇది అనుమతించాలి, కానీ సర్క్యూట్లో ఒక చిన్న లేదా మీ వాహనంతో చాలా సమస్య ఉంటే అది ఫ్యూజ్ మళ్లీ చెదరగొడుతుంది.
ముఖ్యమైన: ఒక పెద్ద ఫ్యూజ్తో ఎగిరైన ఫ్యూజ్ని మార్చవద్దు. ఫ్యూజ్ మళ్ళీ దెబ్బలు ఉంటే, అది పెద్ద ఫ్యూజ్తో భర్తీ చేయగలదు.
విండోస్ మూలాన్ని నిర్లక్ష్యం చేసిన సంకేతాల కోసం చూడండి
పైకి లేదా క్రిందికి వెళ్లనివ్వని కారు విండోను నిర్ధారించడం కొన్ని ప్రత్యేక పరికరాలు అవసరం మరియు మీరు ఏదైనా పరీక్షించడానికి విండో స్విచ్ మరియు తలుపు ప్యానెల్ రెండింటినీ తీసివేయాలి. మీరు చాలా దూరం ముందు, సమస్యను తగ్గించడానికి మీరు చేయగల జంట విషయాలు ఉన్నాయి.
కొన్ని కార్లు డాష్పై ఒక వోల్టేజ్ మీటర్ని కలిగి ఉంటాయి. కారు ఆఫ్ ఉన్నప్పుడు, ఇది సాధారణంగా 12 మరియు 13 వోల్ట్ల మధ్య చూపిస్తుంది, ఇంజిన్ నడుపుతున్న దానితో పాటు పెరుగుతుంది. ఇది ఖచ్చితమైనది కాదు, కానీ అది ఛార్జింగ్ వ్యవస్థ పని చేస్తుందో లేదో అనే దృశ్య సూచికను ఇస్తుంది.
మీ కారు డాష్పై ఒక వోల్ట్ మీటర్ని కలిగి ఉంటే, మీరు చెడ్డ విండో మోటర్ స్విచ్ని తొలగించడానికి దాన్ని ఉపయోగించవచ్చు:
- అనుబంధ స్థానానికి కీని తిరగండి, కాబట్టి డాష్ లైట్లు మరియు గేజ్లను ఆక్టివేట్ చేయండి.
- మీ విండో స్విచ్ను పుష్.
- వోల్టేజ్ మీటర్లో సూది అన్నింటికీ కదులుతుందో చూడాలో జాగ్రత్తగా చూడండి.
మీ విండో స్విచ్ను ఇంజిన్ ఆఫ్ స్విచ్తో వోల్టేజ్ మీటర్ బడ్జెట్లు కూడా చిన్న బిట్ చేస్తే, అది విద్యుత్ విండో మోటర్ పని చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుందని సూచిస్తుంది. అంటే మీ స్విచ్ మంచిది, మరియు మీరు బహుశా చెడ్డ విండో మోటర్ కలిగి ఉంటారు.
ఇది నియంత్రకం బెంట్, విరిగిన, లేదా స్వాధీనం కావచ్చు కూడా అవకాశం ఉంది. తలుపు ప్యానెల్ తొలగించి, ఒక దృశ్య తనిఖీని నిర్వహించడమే ఖచ్చితంగా చెప్పడానికి మాత్రమే మార్గం. ఈ సాధనకు సాధన సాధనాలు మీకు లేకుంటే, మీరు వృత్తినిపుణులు కారు తీసుకోవాలి.
బాడ్ విండో స్విచ్లు రూల్ అవుట్ అయ్యే ప్రయత్నం
కొన్ని వాహనాలు ప్రతి కిటికీకి ఒకే పవర్ విండో స్విచ్లను ఉపయోగిస్తాయి. మీ వాహనం ఇలా ఉంటే, మరియు మీరు పని చేయని ఒక విండో మాత్రమే కలిగి ఉంటే, పని చేసే Windows లోని ఒకదాని నుండి మీరు స్విచ్ని తీసివేయాలి.
మీకు తెలిసిన పనితో పనిచేయని విండోను స్విచ్ తాత్కాలికంగా భర్తీ చేసి, మీ విండోను మూసివేయడానికి ప్రయత్నించండి.
విండో ముగుస్తుంది, అప్పుడు మీరు సమస్య స్విచ్ అని తెలుసు, మరియు మీరు దానిని భర్తీ చేయవచ్చు. విండో ఇంకా మూసివేయకపోతే, మీరు ఒక వైరింగ్ సమస్య లేదా ఒక చెడ్డ విండో మోటర్ కలిగి ఉండవచ్చు.
ఒక కారు విండో స్విచ్ వద్ద పవర్ తనిఖీ ఎలా
ఈ దశకు మించి, మరింత విశ్లేషణలకు ప్రత్యేక పరికరాలు మరియు విజ్ఞానం అవసరమవుతాయి. మీరు ఒక వోల్ట్ మీటర్ వంటి ఉపకరణాలను కలిగి ఉండకపోతే మరియు మీ స్వంత కారులో పనిచేయడం సౌకర్యవంతమైనది కాదు, అది ఒక ప్రొఫెషినల్కు కారుని తీసుకురావడానికి మంచి ఆలోచన.
మీరు ఒక వోల్టమీటర్ కలిగి ఉంటే, తదుపరి దశలో పవర్ విండో స్విచ్ వద్ద శక్తి మరియు గ్రౌండ్ కోసం తనిఖీ చేయడం. ఈ స్విచ్లలో ఎక్కువ భాగం ఒకే పవర్ టెర్మినల్, రెండు గ్రౌండ్ టెర్మినల్స్ మరియు విండో మోటర్కు కనెక్ట్ చేసే రెండు టెర్మినల్స్ ఉన్నాయి.
మీ కారులోని స్విచ్లు ఆ నమూనాను అనుసరిస్తే, స్విచ్ తటస్థ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు ఒక టెర్మినల్ వద్ద మీరు అధికారాన్ని కనుగొంటారు. ఇతర టెర్మినల్స్ రెండు గ్రౌండ్ చూపించు ఉండాలి, మరియు చివరి రెండు శక్తి లేదా భూమి ఏ కలిగి ఉండాలి.
మీరు ఒక దిశలో స్విచ్ను నెట్టినప్పుడు, ఆ చివరి టెర్మినల్స్లో ఒకటి శక్తిని కలిగి ఉండాలి మరియు మరొకదానిని కలిగి ఉండాలి. ఇతర దిశలో స్విచ్ మోపడం ఏ టెర్మినల్ శక్తి కలిగి ఉంది మరియు ఇది భూమి ఉంది.
మీరు మీ పరీక్ష నుండి వేర్వేరు ఫలితాలను చూస్తే, మీ స్విచ్ బహుశా చెడ్డది. స్విచ్ కూడా పవర్ లేదా గ్రౌండ్ లేకుంటే మినహాయింపు, అప్పుడు మీకు వైరింగ్ సమస్య ఉంది. తనిఖీ చేయటానికి మొట్టమొదటి ప్రదేశం తీగలు తలుపులోకి ప్రవేశిస్తుంది, ఎందుకంటే అవి ఖైదీలుగా మరియు విరిగిపోతాయి.
ఒక కారు విండో మోటార్ వద్ద పవర్ తనిఖీ ఎలా
స్విచ్ జరిమానా తనిఖీ చేస్తే, తదుపరి దశ మోటార్లో అధికారం కోసం తనిఖీ చేయడం. ఈ మీరు తలుపు ప్యానెల్ తొలగించడానికి అవసరం. ప్యానెల్ ముందు ఎన్నడూ ఉండకపోతే, మీరు తలుపు వెనుక ఒక రక్షిత ప్లాస్టిక్ షీట్ను కూడా కనుగొంటారు, మరియు మోటారును ప్రాప్తి చేయడానికి మీరు రెండవ అంతర్గత ప్యానెల్ను కూడా తొలగించాలి.
తలుపు ప్యానెల్ ఆఫ్, మీరు మోటార్ వద్ద శక్తి కోసం తనిఖీ మీ వోల్ట్ మీటర్ ఉపయోగించడానికి అవసరం. అనుబంధ స్థానం లో జ్వలన కీ, మరియు మీ వోల్ట్ మీటర్ అప్ కట్టిపడేశాయి, విండో స్విచ్ సక్రియం.
మీరు మోటార్ వద్ద వోల్టేజ్ చూస్తే, కానీ మోటార్ ఆపరేట్ లేదు, అప్పుడు మోటార్ చెడు.
అప్ లేదా డౌన్ రోల్ కాదు మాన్యువల్ Windows ఫిక్సింగ్
పవర్ విండోస్ కంటే మాన్యువల్ విండోస్ చాలా సరళమైనవి. ఏవైనా ఎలక్ట్రానిక్స్ లేనందున, మాన్యువల్ విండో పనిని ఆపడానికి మాత్రమే రెండు విషయాలు నిజంగా ఉన్నాయి: క్రాంక్లో తొలగించబడిన గేర్లు లేదా రెగ్యులేటర్తో సమస్య.
పవర్ విండోస్ వలె కాకుండా, తాత్కాలికంగా ఒక గట్టి మాన్యువల్ విండోను నిర్బంధించడానికి ఒక వేగవంతమైన మరియు సులభమైన మార్గం లేదు. మీరు విండోను స్థానానికి లాగడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, కానీ అలా చేయడం వలన సమస్య నియంత్రించడం లేదా నియంత్రించడం ద్వారా సమస్య మరింత దిగజార్చవచ్చు.
మాన్యువల్ విండోను ఎలా చుట్టుకోకూడదు అనే విషయాన్ని గుర్తించడానికి, మీరు విండో క్రాంక్ మరియు తలుపు ప్యానెల్ను తీసివేయాలి మరియు అన్నింటినీ చూడాలి.
మీరు విండో క్రాంక్ మారినప్పుడు, ఇది ఎలా అనిపిస్తుందో దానికి శ్రద్ద. క్రాంక్ freewheels మీరు మారినప్పుడు, లేదా అది గ్రౌండింగ్ లాగా అనిపిస్తుంది ఉంటే, అప్పుడు దంతాలు క్రాంక్ లోపల తొలగించారు ఉండవచ్చు. క్రాంక్ ఆఫ్ లాగండి మరియు దృశ్య తనిఖీని అమలు చేయండి. పళ్ళు తొలగించబడితే, క్రాంక్ స్థానంలో మీ సమస్యను పరిష్కరించాలి.
క్రాంక్ బాగుంది ఉంటే, మీరు తలుపు ప్యానెల్ తొలగించి విండో మరియు నియంత్రకం చూడండి అవసరం. విండో ఛానల్ నుండి బయటకు లేనట్లు నిర్ధారించుకోండి. అది కలిగి ఉంటే, అది తిరిగి పాపింగ్ మీరు దానిని వెళ్లండి అనుమతించవచ్చు.
కొన్ని సందర్భాల్లో, నియంత్రకం కట్టుబడి ఉందని, ఏదైనా పట్టుకున్నట్లు, లేదా గ్రీజు ఎండబెట్టినట్లు మీరు కనుగొనవచ్చు. ఇలాంటి సమస్యలతో, మీరు రెగ్యులేటర్ని విడుదల చేయడం లేదా కొత్త గ్రీజును ఉపయోగించడం ద్వారా మీ విండోను పైకి లాగడం చేయవచ్చు.
